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天气热和上高速要减少胎压

已有 433 次阅读  2011-08-23 10:53

         天气热的时候,轮胎里面的空气就会热膨胀,是不是要将轮胎气压降低?洗车后刷轮胎油能“滋润”轮胎?前轮驱动,前胎比后胎更为重要?……这些在很多老司机看来正确的道理,实际上却是错误的考車牌。我们在使用汽车过程中,轮胎的使用尤其重要,轮胎安全直接影响用车安全。记者日前采访米其林(中国)投资有限公司产品工程师曹笑添以及普利司通PSR技术服务部部长于春江,将轮胎使用过程中诸多误区进行了纠正。天气热和上高速要减少胎压纠正:轮胎气压太足或者不足都是不允许的。

很多老司机会犯这样的错误:天气热的时候,因为空气热胀冷缩轮胎内的气压会随着空气的膨胀而压力变大,同样,在高速路上行驶,因为摩擦的原因热胀冷缩,轮胎气压会偏高。

“实际上,轮胎气压都是在冷胎的情况下检测的駕駛學校,对热胎情况也有预估,上高速不能降低胎压,反而应该让轮胎的气压稍微偏高一些。”普利司通PSR技术服务部部长于春江解释说,高速路上行车,轮胎每个点与地面的接触会更为频繁,如果胎压不足,轮胎的触地点就会出现更多的“弯折”,这样容易造成轮胎疲劳學車師傅,从而出现轮胎爆胎的情况。轮胎充气太足,将导致:1、抓地力下降,影响到舒适性、保护功能;2、缩短轮胎寿命,尤其当这个轮胎是在驱动轴上时;3、对冲击或者碰撞比较敏感。而轮胎充气不足,将导致:1、车辆操控不良,安全性下降;2、胎体疲劳导致轮胎工作不佳或者无法修复及翻新。
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