平板式SCR脱硝催化剂的应用

　　大中型锅炉烟气脱硝多数采用选择性催化还原(SCR)脱硝技术，这是目前最成熟的烟气脱硝技术，其核心在于SCR脱硝催化剂。然而，我国烟气脱硝技术的研究开展得相对较晚，早期的SCR脱硝催化剂配方与生产线均为购买欧美和日本技术。近年来，大量环保企业通过引进消化吸收的方式也开发出了多种脱硝催化剂。然而，现在市面上的SCR催化剂，多数是中温SCR脱硝催化剂，其最佳工作温度范围为300-420℃，在低于或高于此温度范围内，催化剂脱硝活性开始下降，并发生可逆/不可逆中毒失活。

　　提到，不同行业的烟气温度和组成差别很大，中温SCR脱硝催化剂的适用领域有限，因此亟待开发针对不同烟气的新型SCR脱硝催化剂。例如，针对燃气轮机、垃圾焚烧炉所排放的高温(>500℃)烟气，需要开发高温催化剂;针对钢铁、玻璃等行业所排放的低温(<300℃)烟气，需要开发低温催化剂;针对使用富砷煤的烟气，需要开发抗砷中毒催化剂;针对含有大量金属的生物质电厂、高碱煤电厂等，需要开发抗碱金属中毒催化剂。我们也正是在这种背景下，开展了大量特种脱硝催化剂再生的研发工作，以满足不同行业的脱硝需求。

　　SCR催化剂主要有蜂窝式、平板式、波纹平板式三种，三种形式的催化剂的主要成分与催化反应原理是相同的，只是结构型式有所差别，我国大规模使用的催化剂主要是蜂窝催化剂和平板催化剂。认为：蜂窝状催化剂的最大特点是比表面积较大，在同等条件下，所需催化剂体积量较少;但蜂窝催化剂缺点同样明显，一方面制备工艺复杂，工期长，原材料耗量大，导致催化剂单价较高;另一方面其在高灰烟气中容易发生堵塞坍塌等问题，危害脱硝系统的稳定运行。

　　紧接着介绍到，平板式催化剂结构方面最大的优点是采用不锈钢筛板作为担体，机械强度大，不会造成催化剂的整体塌陷，运行安全稳定;平板式催化剂具有大通道结构，可以最大程度地避免灰堵塞，在运行过程中，甚至可以不安装吹灰器，所以平板式催化剂特别适用于燃煤高灰的场合。此外，脱硝系统主要能耗来源于脱硝系统阻力引起的引风机电耗，而在三种型式催化剂中，平板式SCR脱硝催化剂孔隙率最大，烟气阻力最小，催化剂床层压降最小，因此采用平板式脱硝催化剂，脱硝系统的能耗最低。