校车​降低坏压缩机效率:高压、低压、高/蒸发器温度、出口温度较高。冷凝器冷却效率不好:高压压力较高,较高的较高的低压力/温度的蒸发器出口温度较高。大鼻子校车冷凝器安装前中间冷却器,因为排放的油冷却器和油冷却器:冷却器排气蒸汽加热的冷凝器,导致上升的线压力,冷却效果会更糟。蒸发器冷感知器例外:当压缩机停止、高低压力/温度的蒸发器偏高,出口温度偏高;低压压缩机停止、低/蒸发器温度低,出口温度低。大鼻子校车低压蒸发器总成:坏足够低/蒸发器温度足够低,但它仍将是出口温度偏高。混合冷热空气阀关闭坏:坏略关闭,冷空气将少量加热小水箱、小加热水箱可以加热冷空气产生少量的热空气流,原来的大量的冷空气混合少量的热空气出口温度将上升。国产大鼻子校车混合冷热空气阀关闭不良情况比较严重,异常上升的出口温度。

幼儿园专用校车Miller冷度测试程序实车测试数据以英文字母顺序排序：FORD/MAZDA车系冷气系统实车数据，HONDA车系冷气系统实车数据，HYUNDAI车系冷气系统实车数据，MITSUBISHI车系冷气系统实车数据，NISSAN车系冷气系统实车数据，SUZUKI车系冷气系统实车数据，TOYOTA车系冷气系统实车数据，其他车系冷气系统实车数据。

实车数据常见现有问题的影响如下：

19座幼儿园校车价格压缩机效率不良：高压压力越低，低压压力越高/蒸发器温度越高，出风口温度越高。

冷凝器散热效率不良：高压压力越高，低压压力越高/蒸发器温度越高，出风口温度越高。

冷凝器前加装中冷器、自排油冷却器或机油冷却器：幼儿园校车价格和冷却器排出的热气会对冷凝器加热，导致管路压力升高，冷房效果会变差。

蒸发器冷度感知器异常：压缩机停止运转时，低压压力偏高/蒸发器温度偏高，出风口温度偏高；压缩机停止运转时，低压压力偏低/蒸发器温度偏低，出风口温度偏低。

蒸发器组装不良：低压压力已够低/蒸发器温度够低，大鼻子校车价格但出风口温度却仍然会偏高。

冷热空气混合阀门关闭不良：轻微关闭不良，冷空气会少量流入暖气小水箱，暖气小水箱会加热冷空气产生少量的热空气流出，原来大量的冷空气与少量的热空气混合，出风口温度就会升高。冷热空气混合阀门关闭不良的情形越严重，出风口温度不正常升高的幅度就越大。