后疫情时代，新消费新业态崛起，汽车消费市场面临进一步升级换挡。一方面市场竞争加剧、品牌集中度持续提高，对于车企来说，想要守住乃至开拓市场份额，并不容易；另一方面随着信息透明化，消费者越来越懂车，自然越来越“挑剔”。这些深层次的原因，推动着车企深挖市场需求，聚焦用户体验，向更高的层次迈进。汽车保养 上汽大众售后可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。


　　因此，各大品牌纷纷将高端化作为发力点，尤其是造车新势力，可谓“咬紧”了这块肥肉，这也导致原本竞争激烈的高端汽车市场越来越“卷”。而传统车企巨头上汽大众自然也不甘落后，在笔者看来，上汽大众在产品层面的排兵布阵可圈可点，后劲十足。

　　就上汽大众而言，想要拓宽高端化产品线，就需要持续优化产品架构。今年，上汽大众旗下的大众品牌先后推出了新威然、凌渡L、新朗逸、全新途昂X等多款新产品，而在这些车型当中，就有不少产品是主打高端化的定位。

　　以新威然为例，长期以来，国内中高端MPV市场一直被别克GL8、本田奥德赛等车型牢牢把控，消费者可选择的产品也相对较少，需求相对旺盛。而上汽大众这款战略产品的导入，则给高端MPV界带来了一股新生力量。身为后来者，新威然的压力看起来确实不少，但凭借着优秀的产品力，以及宜商宜家的属性，新威然貌似已经得到了不少消费者的初步认可。

　　前段时间刚刚上市的全新途昂X，自然也被纳入上汽大众的高端化布局，从“豪华旗舰SUV”的车型定位上，我们也不难看出这一点。新车以独特美学设计的造型、多项最新大众IQ. 科技、和强劲的动力输出，为高端SUV市场带来了更具品质的硬核选择。另外，新车还有三米大轴距的豪华座舱，反正笔者是真的心动了！

　　在上汽大众轿车领域的产品序列中，帕萨特向来就被誉为“行政头等舱”，其极具商务气息的设计风格，更一度成为高端化的符号象征。而焕新上市的新帕萨特，在提升整车配置的同时，更加入经典前脸和星空前脸的设计，突破了传统的行政轿车形象，将高端品质感进行到底的同时，也打造出了个性的年轻气场。

　　与此同时，斯柯达品牌也推出了旗舰SUV——全新柯迪亚克，新车在外观和内饰设计，以及用料和智能科技配置等方面都进行了大量本土化升级，为消费者带来了一台兼具德系车品质与智能用车体验的高价值感座驾。

　　在高端化领域，上汽大众还携手奥迪打造了上汽奥迪，赋予企业以新的活力，其高端化之路也迈上了一个新的台阶。说起这个品牌，关注汽车市场的朋友们应当不陌生。从旗下新车A7L的发布上市、奥迪Q5 e-tron的亮相量产，再到奥迪Q6的全球首发，上汽奥迪快速的产品布局也算是给笔者带来了深刻的印象。

　　细细分析这几款产品，我们可以发现，奥迪A7L可谓目前奥迪国产的最高级别轿车，而奥迪Q5 e-tron则是真正意义上奥迪的首款纯电动SUV，至于定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”的奥迪Q6，是奥迪有史以来最大的SUV，更将豪华高端气质显露无遗。其中，奥迪A7L在2022年C-IASI测评中，获得“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”三大安全项目上的G（优秀）评定，还在“C-AHI（中国汽车健康指数）”2022年第二批次车型的测评结果中，获得了各测评板块均五星的好成绩，将安全和健康统统做到了位。

　　当前，汽车市场的环境和竞争形势已发生深刻变化，想要更好地存活并发展，高端化转型升级就不可或缺。面向未来，以“高端化”为发力点，上汽大众旗下三大品牌的合力攻势确实不容小觑。笔者也相信，上汽大众在品牌向上突围之路上，能进一步迈向发展新台阶。