上汽大众帕萨特在去年推出双前脸版本的新帕萨特以后，收到了广大消费者的关注。大众帕萨特作为B级车的标杆车型，驾驶感受究竟如何呢？让我们来看看车主是怎么说的。上汽大众途岳报价https://www.svw-volkswagen.com/tharu/上汽大众品牌官网为您提供大众系列车型展示,大众SUV、大众MPV商务车、大众新能源汽车ID.4 X，ID.6 X最新车型报价及图片、外形、内饰细节图片、各车型参数配置详细说明,上汽大众全国4S点授权代理商地址、4S店电话、促销活动、官方指导售价查询和预约试驾服务!


　　不得不承认，一年前我被大众帕萨特的外观所吸引，整体线条相当的顺畅，很符合我的个人审美观。前脸设计风格非常独到，给人有犀利的感觉，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，V字形的轮毂不算大，但是看上去就很有力量的感觉。整体来说，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。内饰整体来看，中控屏虽然看起来不大，但是功效一应俱全，而且用起来很顺手。

　　车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提升，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，新车里面几乎没有什么异味。整体上看，大众帕萨特的内饰表现没有让我败兴。讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，它的方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。整体的油门反应迅速和轻快，得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。

　　在空间这方面，我个人认为大众帕萨特的空间在同类车之中算是上游的。整车三围数据为4933*1836*1469毫米，181厘米的成年人依旧能在车内收放自如。大众帕萨特的轴距达到2871毫米，后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。关于储物空间，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放许多东西，后备箱我的最爱，座椅放倒简直可以当小箱货使用了。

　　对于车子舒适性，大众帕萨特的乘坐体验在横向对照中表现上乘。在过减速带的时候，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，最后排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。

　　接下来要说说油耗，我是七年驾龄司机，平时偶尔也喜欢猛踩油门推背超车的那种，大众帕萨特百公里7个油。在城市道路中，油耗在12L上下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6L。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。大众帕萨特之所以赢得市场的认同，剔开其最良好的空间特色之外，同时在动力、外观方面也充满优点，都能满足用户的用车要求。通过其它中型车比照，我们发现大众帕萨特的性价比非常不错。

　　总的看，在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如大众帕萨特。对于获得用户认可的大众帕萨特，各位持何种态度呢？

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